新写的序：

可以说这是一次炒冷饭的行为，这篇游记是年我在毕业旅行之后写的，字数远超我的毕业论文，也感慨众多，但是后来因为一些难以启齿的原因，我把它从所有发布过的平台上删掉了，之后它便一直躺在我的私人文件夹中两年多了。新的一年又一年，我不愿它就这么一直在小黑屋里待着，即使有新的开始，也要铭记过去的自己。

我是喜欢不断的洗脑循环一首歌的人，当年在这趟路途中，我循环的是陈奕迅的《陪你度过漫长岁月》，音乐里总是能记录下当时的所有情绪，所走过的风景，我仍会记得南京东路的肯德基，还有张家界回长沙的高速路边的油菜花，我是听着这首歌监修这篇游记的，一下就把我拉回到那段时间里。

会有一定的修改和删减，直面过去中二的自己也是一件羞耻度爆表的事情。

过去的曾经：

三月底回到北京到现在已经过去快一个月了，总想写些什么，但是又不知道该如何开始，也不知道这是篇游记还是记录所见所闻所想的流水账，我只希望能记录下这个时间里的自己，直到那个我所期待的时候到来后再看这篇文章时能想起曾经走过的这段艰难的路。

早在寒假时，我就着手准备大学时代最后一场旅行，之所以选择在3月份那是因为我更喜欢在春秋季出门旅行，这两个季节天气是最好的，机票价格相对比较便宜，游客也不多，如果等到6月大部分学生都放假了，不管到哪里都是人山人海，夏季炎热的天气也不太适合旅行。

本着这是最后一次以学生的身份旅行，最初想出国走一趟，在网上查阅了各个国家签证办理的条件和需要的材料后，发现俄罗斯的签证基本上给钱就办，不需要什么材料，又是一个欧洲国家，于是我开始计划着去莫斯科和圣彼得堡的行程，而且在查机票的时候发现俄航值飞的飞机还是B77W，更是让我激动不已，北京到莫斯科全程8小时，对我第一次的小长途飞行很是期待，但是在翻阅了十几篇游记并做好了计划之后，计算了一下这次的成本费用，发现已经大大的超出了我所能承受的范围，于是不得以只能放弃了去俄罗斯计划。

既然俄罗斯去不成了，那就需要一个PlanB了，但其实我并不需要重新思考去哪儿，因为在去年我就已经做好了毕业旅行的初步规划，那是最早的计划版本，有那么几座城市，都是我一直想去的，并且我一直在不断的改进完善行程，这期间我一共做了4次更改，到最后第五次才最终成型，当然主线一直没有变过。看着最初的规划与最后成行的版本，也是十分感慨自己的脑洞如此的大。做计划的时候还是有不少没有考虑进去的因素，不过一些问题还是遇到之后再去想办法解决，毕竟计划只是计划，不能全面的考虑到每一个不确定的因素。

这趟旅行，从华北出发到西北再到西南、华中、华南、华东，最后回到华北，最开始的计划是从北京飞到兰州，然后搭动车去西宁，接着搭乘青藏铁路去拉萨，然后飞重庆接力武汉，继续搭火车去往长沙，因为一些原因，后来在去武汉的途中更改为长沙，株洲，张家界，接着从长沙飞厦门，我会去厦门是为了能坐一回，查了机队信息看到白鹭几架都停场了，再不把握机会就要成遗憾了，也为此取消了原计划里要去的桂林，阳朔和柳州，因为机票是提前一个月买的，不确定因素太多了，我就隐约感觉到会换飞机，每天都要用客户端查一次机票看机型信息，果不其然，那天所有飞上海的航班都换成了，，于是我改签了提前一天的机票飞到上海，为了我也是很拼了，于是在上海多出的一天我决定到乌镇走一走，再之后就是南京和杭州，最后从杭州飞回北京，历时大约两周。在最终路线调整完毕之后，我开始翻着百度旅游做详细的细节计划，其实还有其他更不错的旅游网站，只是因为我用百度来的更习惯一些。

我喜欢在纸上做旅行的计划，每一天的行程，在什么地方，去什么地方，什么时候到达，什么时候离开，都能清楚的写出来，做好花销的计算。第一次出门旅行两周，就带了两件换洗的衣服；第一次带相机出门，以往的我都是只用手机拍照就足够了，我认为好景应该印在眼里，记在脑中才不会忘却。这次因为要坐B，为了记录飞行所以特意带了相机。

总而言之这次旅行也完成了我的许多第一次。两周的时间里要走完十几个城市，我知道会有人说这么赶的行程，能玩到什么，确实很多城市我可能早上到达，晚上就要离开，但是我认为我的旅行重点并不只是游玩，我一直认为旅行和旅游是有区别的，我只喜欢一个人的旅行，在每一座城市能够有那种融入它的感觉，就像一个在当地生活的普通人一样，感受着这座城市所带来的气息，只是在街头看着车水马龙，坐着当地的交通工具，感受那里的生活，对我来说就已经足够了，不会是只去旅游景点，我更愿意在市里闲逛一整天，看它忙碌的清晨和喧嚣的夜晚。

做完行程的规划之后，就该到买机票和火车票还有预定酒店了，3月还算淡季，机票也相对便宜，除了白鹭的那段B之外，没有超过块的机票，最后一段杭州北京又是用里程换的票，这大概是我至今人生中航旅纵横里有这么多次未出行记录吧。火车票也买了不少张，不过大部分都在最后改签或退票了，毕竟计划不一定能跟上实际变化，还是要应对突发情况的。总的来说这次出行有四个大重点，第一就是走一回青藏铁路，大三的暑假在B站看了关口知宏的中国铁道大记行，起点就是拉萨。说实话我是喜欢火车，但是我并不喜欢坐火车，尤其是长时间坐火车，所以即使我向往那样坐着火车走遍全中国的行程，我大概也不会去尝试吧，但如果只是青藏线的话还是在我所能接受的范围内，在这之前我从未坐过运行时间在13小时以上的交通工具；第二个重点就是坐一次B，补完从波音B到B全部机型的体验；第三是去看一眼上海中心，去年国庆节去上海转机时间比较紧，只能在磁悬浮上远远的看着它，正好出发前上海中心正式完工，虽然还不能进去，但是作为一个喜欢摩天楼的人来说，能好好欣赏一番也足够了；第四点也是这次旅行最重要的，就是亲自去结束一些故事，找到我想要的答案，还记得某个暑假彻夜难眠的一晚，循环着徐佳莹版的突然好想你，看着手机屏幕上的内容心里无比的失落，之后一个人起来去看了日出。但是终究不属于我的东西还是应该放手，我想亲自去走一趟那些地方，虽然会是一个让人十分落寞的过程，但是该结束的因果还是要亲手去结束，所以这趟旅行无论如何对我来说都非常重要。

我相信有缘千里来相会，无缘对面不相逢，我从来不会后悔做过的每一件事，因为我所经历的一切成就了现在的我。

出发前往兰州的日期在13号，一大早7点的飞机，我在首都机场过了那么多次夜，但都是为了第二天拍早班的飞机，从来没有飞过早班，第一次那么早在北京出港，也算弥补了一个遗憾吧。为了预防高原反应我提前一周在京东上买了红景天，一盒还挺贵的，然后调整假期不规律的作息时间。12的号晚上正好小黑过来北京，准备第二天飞一段B去虹桥，然而最后却换成了B，国航不愧是换机大户，不过也坐到了现在已经停场退出运营的水深B-。晚上在国泰超市附近吃完饭之后走去八卦台拍了几张夜景，虽然夜里起风了，但还是有些雾霾，第一次走在夜晚的西湖园，看着引进灯。

随后从T3坐摆渡车到T2，在T2桥上手持随便拍了几张，正好收了斯里兰卡的OW涂装。拍到夜里两点实在是太冷便回到T2里休息，晚上在机场晚上时间过得很快，连着机场Wi-Fi补几集的新番天就快亮了。早上5点小黑坐航站楼摆渡车去了T3，我想着赶紧值机进候机厅吃早饭，自助机打出的纸票我实在不想要，但是值机柜台快6点了才开始来人，不过好在安检的人不多，没怎么排队直接就进去了。候机厅里的麦当劳已经人满为患了，我是那种看到人多的店就不会进去的人，纠结了半天最后还是买了。

我的背包从大一开始和我一起走过了大学四年的时光，一起去了很多地方，睡过几个机场，坐过B，B77W,还有B的首航，不论我去到哪都有它的陪伴，为此我还特地发了一条朋友圈，现在想想二十几年来都一直都是一个人也是一件很悲惨的事情。

正巧那天郭大师也要飞呼和浩特，他在T1，我在T2，小黑在T3。半夜在星巴克喝了一杯咖啡，所以并不是很困。当天天气条件还不错，想拍些飞行图，不过这一小时多的飞行真的是煎熬，邻座的异味混搭着客舱的闷热，第一次觉得飞行是那么难熬，只不过1小时多的航程，我只想赶紧落地离开客舱。

巡航后乘务员发了一份白粥，因为已经在机场吃过麦当劳，我也就随便吃几口就没再碰了。飞到了大西北上空放眼望去都是一片片黄土坡，还有起伏连绵的山，进近的时候拍了好多图，人生中A网第一张windowview的图也摄于此地。

在连绵的群山上转了半天后终于落地了。以往我都是最后一个下飞机的，但今天真的忍受不了客舱的味道，赶紧起身下机。

兰州机场给我的感觉就是空荡荡的，本场没有几架飞机在，但是新航站楼建的还不错，不过感觉国内现在的新机场内外装修都差不多一个样，火车站也是。

做计划的时候没发现兰州中川机场居然有到市区的动车，去年到都江堰也没发现有到青城山的动车，太疏忽大意了。下飞机的时间正好衔接上了20分钟后出发的那班车，于是马上买了车票跑上车。现在的机场都开始往空铁联运的方向建设规划了，好几个机场都是和高铁站无缝对接的，很方便。兰州机场离市区挺远的，坐动车回市区都坐了一小时多。西部的高铁一路上从窗口看出去都是荒芜的黄土地，经过一片工业区时发现旁边居然还有住宅区，住在离工业区这么近的地方没问题吗。

到了兰州市区就感觉和普通城市没什么区别了，不像刚才沿途路上看到的反差那么大。事先问了雷局兰州哪家拉面好吃，不能免俗，正好在火车站附近就有家马有布拉面，这里的拉面和肉还要分开买，一份肉加一碗拉面14块，拉面吃起来感觉和外地的其实没多大区别，不过汤和里面的辣油还是有不一样的味道。吃完后就坐公交车去看看中山桥和黄河，时间也比较紧，下午还要接着去西宁，原来计划在兰州西站附近的博物馆就不去了，已经累的看不下去了。

第一眼看到中山桥下的黄河真的很干净，翻游记看到的图还都是黄色的，后面的白塔山公园能俯瞰兰州市区，左手边还有上山的索道，正好不去博物馆空出了不少时间，于是我决定爬上去看看，这个公园还是免费开放的。兰州本身海拔也有左右，直接就比当年我爬的华山北峰还高了，加上一宿没睡，上到山顶还是有点费劲，半山腰遇到在拍电视剧的，服装相当羞耻简陋，设备也一般，估计是个低成本剧组。

从山顶下来之后还是搭乘坐刚才来的那趟公交车去兰州西站，这趟公交车从兰州站到兰州西，距离其实也不是很远，兰州的公交也不错，现在已经没有几个大城市公交车投币只要一元的吧，路上看到兰州还有BRT，看来兰州发展的不错，地铁也在修建中，感觉全国都在修地铁，修轻轨，就连拉萨都在规划地铁，再看看海口作为一个省会城市什么都没有也是无语。

到兰州西站这边下了公交车，就没有市区那么繁华的感觉，看不到几个人，一般这种高铁站都会修在新区吧。兰州西站的站前广场还没修好，挖了个大坑在那儿，只能从高架上走到进站口。不过兰州西站整体装修的相当不错，厕所又大又宽，沉稳的深色系配色，很多车站连厕所都修的不像样，细节是很重要的，现在国内的火车站大多都差不多样子，毫无看点。

其实本来不应该这么早就去西宁的，但我这班车已经是每日时刻表里的最后一趟车了，不知道为什么下午更晚一点的车全部取消了。西部高铁的CRH2H防风沙高寒型车真心好看。

去西宁的路上一直都是半睡半醒的状态，作为一个买火车票长期买不到靠窗座位的人，难得我买到一回靠窗的座位，还想看看沿途风景，结果遮阳帘被前面的人拉下来了。

西宁给我的感觉和印象中不太一样，一点也看不出来这是一座大西北的城市，火车站前广场连地铁口都标出来了，虽然它还没修建好。

为了第二天坐火车方便所以我订了火车站附近的酒店，中午只吃了一碗拉面，到西宁的时候我已经快饿的不行了。在酒店放好东西后就想着赶紧去找吃的，走过来酒店的路上就感觉这边不怎么繁华的样子，虽然也有不少楼，但是街上却没多少人，照常理火车站附近不都很热闹嘛，我问了酒店的前台，她给了我一个很神奇的描述：“你要去市区才有吃的”。我当时就懵逼了，什么叫市区，难道这里属于郊区吗。我一脸茫然的查了手机地图，然后出酒店坐上公交车去往所谓的市区，西宁又是一个公交一元的省会城市，没想到西宁公交和海口很早之前的公交车一样，司机旁边是个大盖子。

后来发现这个市区就是5站地不到的距离。

从攻略上查到了一个叫马忠食府的地方，感觉就像海口的骑楼小吃街一样，但是没那么大，就是普通饭店的大小，这里吃东西也要先买一张储值卡。不过里面的东西非常好吃，都是一些青海的特色，还有烤羊腰，烤肉串什么的，尤其是酸奶，吃过了很多地方所谓的老酸奶都没有这里的好吃啊，第二天出发前我又特意来吃了一次，从此以后去其他城市再也不想吃所谓的老酸奶了。

因为第二天就要走青藏铁路前往西藏了，折腾了一天一夜都没休息好，担心太累会出现高反，所以吃完饭也没多溜达，直接原路返回酒店休息了。第二天实在是太留恋那个酸奶，所以又溜去吃了一回，一本满足啊！然后顺便逛了一下莫家街就回酒店收拾行李。

西宁站和兰州西一样，修的相当大气，不过这边安保也挺严的，进取票厅也要查身份证。在车站里解决了午饭后就准备上车了，没想到提前了有半小时多就开始检票进站了，坐在二楼的我吃饭的我赶紧飞奔下楼，跑去超市买了水和零食然后排队上车。西宁站过了安检进到候车厅后还有一个要查身份证和车票的检查口，但是我进站后直接从左侧上了二楼去吃饭了，没有被查就直接进去了，后来从后面的楼梯下来往前走去检票口才发现，这算是检查岗的疏忽吗？

青藏线的火车上车前还要再查一次身份证。票还真不好买，我提前一个月买3月14号的票，就只剩8张了，稍加犹豫一会就该没了。本来是打算买硬卧票，我原先是很不喜欢坐软卧的，因为第一次一个人坐软卧去大连的时候全程都十分尴尬，在一个车厢里关着门，也没人开口说话，煎熬的一趟车程，但是青藏线的硬卧好几天都没有票了，一狠心就买了块的软卧，这是这次旅行中最贵的票价支出了，比我两段的机票加一块儿还贵。

青藏线的车有供氧口，好像还能加压，很高级的样子，但是车厢里没有充电的插口，电视也是坏的。发车后不久还签了个确定自己身体条件可以上高原的单子。同车的上铺是在拉萨工作的大哥，一路上给我们讲了很多关于拉萨的事情。我第一次坐20几个小时的火车，但是并没有觉得时间过得很久，反倒是过得飞快，也许是一路上看不尽的风景，聊不完的话题。对面上下铺是从内蒙去拉萨玩的姐妹俩，坐了火车到西宁来转车，两人都是快六十几的人了，去了很多地方旅游，这次是她们的朋友邀请她们上拉萨玩几个月。

海拔逐渐到了多米，从西宁出发后没多久就经过了青海湖，可惜看的不是很清楚，我来早了，路上很多小河流还没解冻。车厢一路有说有笑，晚上十点多到了格尔木，这一路沿途给我的感觉就是在一片无人区中会突然冒出一座城市，看着外面很久才开过一辆的大货车，司机在这样的路上开车很寂寞吧。

青藏线列车在格尔木会停靠大概半小时换车头，在网上看游记的时候就期待这一部分，火车刚停好我就赶紧蹦跶下车一路小跑到车头去围观，下车前列车员看我就穿了一件薄外套还提醒说外面冷，不过其实我里面还穿了秋衣。

格尔木海拔2多米，刚下车蹦跶的我觉得还没什么事，后来半夜高反头疼醒了才知道错了。

第一站德令哈停车后餐车不知道为什么不让去吃饭了，只能买盒饭回车厢吃，我还想着好好在餐车吃顿晚饭呢，好心情全没了。

格尔木开车后不久，我经常听的网络电台节目正好更新了，听完这一期的节目就准备睡觉。这里不得不称赞一下铁路沿线的手机信号，除了进隧道外都特别好，很难想象在这样方圆几百里可能都不会有人生活的地方，信号基本是满格的。

半夜两点多突然醒来，头疼欲裂，高原反应说来就来，打开手机一看，海拔还是2左右，估计是因为刚才在格尔木下车瞎蹦跶导致的，再加上刚才晚饭没吃够有些饿了的原因，我赶紧爬起来吃了些红景天，然后又吃了些饼干，不过并没有什么卵用，供氧口也打开着，车上有吸氧的管子可以找列车员要，不过列车员说直接打开供氧口就行了。看其他人都睡得好好的，我就悲催了，忍着头疼躺下继续睡，大概快4点的时候又醒了一回，这次更要命的不只是头疼，还开始反胃了，动作稍大一些就想吐。去厕所试了一下能不能吐出来会好一些，结果折腾了半天还是没好。软卧车厢的厕所和硬座就是不一样，不仅干净还提供卫生纸，白天的时候去的硬座车厢的厕所就没这么好了。

躺着怎么也睡不着，外面漆黑一片，只有火车厢里的一些光线照亮铁路的周围，但是窗外的星空十分的漂亮，就像在飞机上看到的一样，不过眼下这个情况，我是没什么心情拍照了。好不容易熬到了天亮，我睡过了这段行程中海拔最高的唐古拉山口，睡过了可可西里。

列车一直在海拔四千多米保持前进，列车员开始卖早饭了，但我是一点胃口也没有，车窗外的景色真的很美，我艰难的爬起来拍了几张照片。我第一次看见雪山，连绵的雪山，这里干净的就像从未有人踏入过的净土一般，没有一丝不纯洁的气息，现在想想当时这样痛并快乐着还是值得的。上铺的大哥在拉萨工作，一点高原反应都没有，一直睡到了快到拉萨才醒，对面的姐妹俩也没有很严重，就我比较不舒服，后来在拉萨火车站附近吃完饭又遇上了她们，她们已经基本适应了高原，而我还在煎熬中。再经过那曲和当雄两个车站，就要到达拉萨了，沿途已经可以看到零散的藏民的房子还有牦牛，每座房子上都插着国旗。那曲海拔多米，本来还想下车去体验一把，但实在是有心无力了，上铺大哥跟我们说了那曲环境有多恶劣，以至于他们公司没人愿意来这里出差。火车提前一小时到达了拉萨，昨晚还想着到拉萨站后去拍个车头，但是我的高原反应并没有缓解，几乎是拖着身体往外走的。下车前听说拉萨站外面广场不让拍照，但还是看到有人在拍。出了车站后我赶紧找了家店吃饭，这里的青椒肉丝简单粗暴，肉丝是牦牛肉。饭菜非常好吃，但我实在是享受不来了，刚下车我就开始想着要离开。

回到火车站广场前，考虑到身体还是不太舒服，没敢坐公交车去酒店，于是打了出租车，原则上我在外面旅行是不打车的，我更愿意体验当地的公交车或者地铁。这边打车果然是不打表的，一路上还不断的拼车拉客，真是要命。我预定的酒店还在一条步行街里，车开不进去，而且到步行街还要过马路，没有人行道只能过天桥，每走一步都是煎熬。好不容易爬到了酒店躺在床上睡了一觉，其实非常想洗个热水澡再睡，也许会舒服一些，但是都说到高原尽量不要洗澡，所以还是直接睡了。

下午三点再次醒来，头疼反胃已经好多了，但是我这个状态基本上也不能好好的在拉萨溜达了，当时那个立刻离开的想法又涌上心头。我顺手用阿里去啊查了一下今天回重庆的机票，晚上那班西藏航空才多块，多块，多块，重要的价格说三遍！在一番思考后，还是决定买票今天就走，毕竟我对拉萨也没什么兴趣，原计划也只是待一天，体验一回青藏铁路的目的已经达到了。于是我人生中第一次在代理上买票的成就达成，加上优惠也就块，晚上登机结束后才知道为什么这班飞机会这么便宜了，一架坐了不到40个人，卖个燃油费就差不多了。

买好机票后，火速收拾好行李下楼退房，前台姐姐一脸懵逼，顺便也问了一下哪里有机场巴士。我住在大昭寺附近，离布达拉宫也不远，大昭寺就不看了，但是在离开前怎么说也看一眼布达拉宫吧。拉萨的街道很干净，布达拉宫很雄伟，外面一圈是个公园。

同样是广场，感觉和这里某广场很像，除了几乎没什么人。以往不管去哪我都不会拍自己的照片，这次也是破例自拍了一张给我妈发了过去，事前他们并不知道我会去哪里，从来都是我去了之后才告诉他们。

拉萨的天空非常蓝，城里很干净很美，但是可能这并不是我最想看的吧，这座城市留不住我。待了大概一小时左右就步行去民航大厦坐机场巴士去机场了，机场巴士站也在布达拉宫的附近。我看布达拉宫那么高，真要进去参观估计我也没那个精力爬上去吧，选择提前离开还是很正确的。

拉萨机场感觉离市区也挺远的，候机楼不大，里面基本什么都没有，正好赶上机场里的德克士下班了，只好吃了一碗坑爹的80多块的面条。

安检不是很严倒是有些意外，我包里的相机，充电宝和大宝护手霜都没拿出来就过去了，候机楼里几乎没人，廊桥也没有飞机在，商店也都是等到快登机时才有人来开。我和西部航空真是的有缘无分，去年去重庆的时候一开始我是打算买西部的票，后来到支付环节出了问题，就改买了白鹭的航班，然后这次本来买的西部的票飞重庆，但是选择提前坐西藏航空走之后又把票退了，两次飞重庆，两次放弃西部，估计西部都想把我拉黑了吧，也难怪他们公司的岗位我简历通过了也没通知我去面试吧。

西藏航空的内饰配色我很喜欢，涂装也很有特色，巡航的时候发了汉堡，还算好吃，我对航食要求一向不高，最近他们家要引进了。拉萨机场没有自助值机的机器，只能去值机柜台办理，他们的地服要在航班起飞前差不多两小时才会有人过来。登机之后我发现整架飞机不到40个人，前面的座位都是整排整排的空着，偏偏我这排有人坐，而且这个位置还是我跟值机的地服特意要的。坐上飞机后立马感觉高原反应都消失了，整个人都舒服了许多，不知道是心理作用还是什么，只有在飞机里待着才能让我这样无比的安心。从拉萨起飞刚拉起就飞到了云上，隐约可以看到山的轮廓，窗外的天空一片漆黑，星空特别的漂亮，我终于要离开这里了。

拉萨到重庆并不远，大概一个半小时的航程，其实这几段飞行大多都是一小时左右航程的航班，飞的航段多，但是不累。时隔半年我又一次回到重庆，这是我第三次来重庆，每次都差不多相隔半年时间。重庆是我去过的这么多个城市中最喜欢的，如果让我选择一个将来定居的城市，我大概只会选择重庆或成都吧。我喜欢重庆的轻轨，喜欢这里的美食，我喜欢从解放碑一路溜达到洪崖洞，然后沿着路一直走到朝天门，在江边坐着听人唱歌，不过现在朝天门在建凯德Mall好像也过不去了。落地重庆后给了一个在机库边的远机位，梯车半天都没来，我看这效率能和BGS有的一拼了。还是熟悉的机场，只不过这次在凌晨到达这里，照惯例坐机场大巴到终点上清寺，不知道为什么三次到重庆都会住在那里，已经成习惯了。从高原上下来的我终于又可以愉快的蹦跳了，我沿着上清寺到两路口的那条路像个疯子一样来回的溜达，一个人傻乐。

再次回到重庆的感觉真好，去年7月离开时曾经说过我会再回来的，但是我没想到会这么快就有机会回到重庆，一切都还是那么熟悉。夜里的路上就只有我一个人在溜达，路口还有些夜宵的摊子还算热闹，走过一段昏暗的小路时还有小姐和我勾搭。于是就这么蹦跶到半夜两点后，找了家酒店休息。离开拉萨前没提前预定重庆的酒店，落地重庆已经过了零点，那条路上的大部分酒店都已经订满了，所以这也是我大半夜在街上来回溜达的原因之一。

第二天睡到自然醒，收拾好东西退了房，走去路口那家乡村基吃午饭，半年没来乡村基都涨价了。第一次到重庆吃乡村基的时候惊呆了，居然那么便宜，份量还不少，饮料能随便添，要知道他的那一份饭的价格只是海口的一半，重庆的物价太便宜了。

中午到观音桥溜达了一圈，跟着就去了解放碑，然后一路走到洪崖洞，已然是轻车熟路老司机。洪崖洞卖唱的歌手多了不少，基本上整个下午我都在洪崖洞坐着听人唱歌，这就足够了。走到桥上的时候遇到了一个灵魂歌手，我想他那个唱功恐怕是挣不到一分钱了。

晚上坐3号线去机场，准备接着飞武汉，值飞的是比较旧的-，习惯了现在新客舱的灯光后，反倒旧客舱昏黄的灯光不那么明亮了。前序航班是西双版纳飞过来的，经停重庆，登机的时候地勤喊了好几遍过站旅客先登机，但还是很多人稀里糊涂的拿着票挤在登机口询问。我邻座的两夫妻不停的在吃东西，落地武汉时女的还趴在桌板上睡了，真不怕刹车时把脖子撞歪了。

曾经我觉得特地的去某个地方跨年是一件很无聊的事情，但是这次再回到重庆后我决定，每年只要有机会我一定会到重庆去跨年。

关于重庆，我从未离开过。

我计划里有三个晚上是要在机场过夜的，北京一晚，武汉一晚，长沙一晚，因为都是在半夜到达或者一大早就出发的航班，同时也能减少一些成本，但是有了在青岛机场航班结束后被清场出来的经历后，现在我也不是很想在不了解的机场过夜。这次我提前订好了酒店，落地武汉后换了机场大巴回到市里，武汉这个机场大巴票价也太贵了，机场离市区感觉上并不远，还是重庆便宜一些。为了出行方便第二天转场黄鹤楼附近的酒店。来到有地铁的城市必然是要体验一下的，武汉地铁又是那种没品位的硬币式的车票，员工制服和自动售票机都是粉色的，另外武汉地铁运行时相当的安静。到了酒店照惯例卸下行李，出门去黄鹤楼和户部巷。走上桥的时候我发现了一个拍火车的好地方，第一次在飞机之外的地方把相机拿出来拍了几张。进到黄鹤楼后又发现了个更好的可以俯瞰铁路的角度，正好在一个小亭子的旁边，拍得我简直不想走了，不过后面光线也不太好，还是收了相机上黄鹤楼溜达了一圈。

从黄鹤楼上下来已经快天黑了，往前走到户部巷吃东西，好吃的门面基本都有很多人排队，面筋，烤牛蛙，烤猪蹄什么的，好多好吃的，不过热干面并没有我想象中的那么好吃，汤汁还溅到了衣服上。排队的时候还下起了小雨，好在没一会就停了，因为我并没有没带伞。一个人走在陌生而又人多热闹的地方，难免会落寞，别人都是分散在好几家排队买吃的，而我只能一家又一家的排队买，一排就是二十多分钟。每当这种时候总会想找些东西来转移注意力，但是满眼都是成对的人，只能无奈的苦笑一声。

晚上刷着手机抢第二天武大赏樱花的门票，平时我是不爱凑这个热闹的，不过难得都来了，我好像还没看过樱花，就顺便去看看吧。第二天也暂时没什么安排，晚上11点多终于是刷到了第二天一早的票。

第二天又是早起。既然已经坐过了地铁，那传说中的武汉公交也要体验一次，高中的时候总在网上看到武汉公交的传说，终于能亲身体验一把了。武汉的公交我觉得也是奇葩，每条线路都三个定价，普通车1元，高级车1.5元，双层车2元，但是我坐的全是两元的车，从来没见到1元的车。武大果然游人巨多，我也就是来凑个热闹，今年樱花大道封闭装修，于是乎随便逛了逛就走了。看到有些人素质真是低，拉着樱花树拍照，校警喊了也不管。

下午沿着黄鹤楼前那条路步行去长江大桥，在走过去前我又到那座桥上等着拍火车，偏偏半小时都不过一趟车，等我走到长江大桥上的时候就不断的有火车开过。

桥上的风景真好，边走着边想着一些事情，不知不觉就走到了对岸，远眺对岸的晴川阁。

晚上到光谷溜达，说实话看游记完全看不出光谷有什么值得去的，还不如就在江汉路随便走走，不过好在光谷也有很多卖唱歌手的，从去年第一次在重庆朝天门的江边坐着听人唱歌后就开始喜欢上在路边听人唱歌的感觉，在青岛也是连着两个晚上都在五四广场的边上听人唱歌。光谷这边的歌手大部分唱的都很不错，尤其是世界城必胜客旁边唱粤语的小哥。我发现这边卖唱歌手的都挂着工作证一样的东西，难道这边卖唱还需要注册登记吗。

晚上9点从光谷回江汉路，被地铁站里的人流惊到了，光排队买票就排了10多分钟，那么多人的车站就不能多放几台售票机吗。

我在江汉路住的酒店是一栋老房子改造的，螺旋式的楼梯，晚上我买了宵夜没等到电梯就走楼梯上去，走到3楼的时候看到里面像是上世纪的工房一样的地方，特别黑又恐怖，一瞬间脑补了各种恐怖片的情节后被吓到了，于是又跑回一楼乖乖的等电梯。

选择了搭乘普速列车硬座前往下一站长沙，临时决定用其中一天去趟张家界。武汉有好几个火车站，不仔细看从哪个站发车的话就可能误车，一旦去错了再往回赶估计很难赶上火车，毕竟相隔距离不近。再三确认了车票信息我从武昌出发，提前来到车站却找不到取票的地方，问了工作人员，回答的含糊就算了，还一直跟我推荐收费的贵宾室。后来跟着指示牌终于找到了取票机，有个装聋哑人在旁边比划说我那台机器坏了，然后我换了另一台，他还在旁边想教我怎么取票，取完票后还跟我要钱。。。

上一次坐硬座还是去石家庄看五月天演唱会的时候，硬座往返，单程三小时，那是我第一次坐硬座，早上回到北京下车后生无可恋。总之，在晃铛了三小时后来到了长沙，长沙站给我感觉又小又旧。

第一次坐长沙地铁给我的感觉是人真特么多啊，看来现在很多城市修地铁还是很有必要的，并不是浪费。我办了一张交通卡，一百块，到离开长沙时还剩50多左右。

又是没有吃午饭的一天，赶紧去到酒店放下行李，从芙蓉广场坐了一站地的地铁到五一广场吃东西，那边正在修一号线，各种混乱。来长沙后想换上前天在武汉洗干净了的衬衫，结果发现我好像忘在酒店没带上，只好去HM买件短袖穿，一个月后我在月色无边拍起飞，接到酒店打来电话说我的衣服落他们那儿了，我直接说不要了处理掉吧，都过了一个月才联系我。

当时长沙的温度已经是可以穿短袖了，我从北到南一路脱。

继续往前走到黄兴路步行街，这些年去过的步行街和小吃街实在是太多了，基本上千遍一律没什么特别的。说到长沙的小吃肯定就想到臭豆腐，第一次选择在一家叫做罗式的店，就因为他们店里买一送一，长沙的臭豆腐挺便宜的，后来在黑色经典买了第二次才知道什么才叫真的好吃啊，外脆里嫩，我突然又想起了海口特色带汤的臭豆腐了。还有糖油粑粑，太甜了我并不是很喜欢。火宫殿我只进去转了一圈就出来了，感觉没什么意思。走过天桥时人多到挤着走不动了，看到好几个人都拿手机出来拍照，真是被这个人流吓到了，朋友说长沙人都喜欢出门。长沙人说话的腔调很有趣，好像每句话里都会拉长某个词的音。我觉得还挺好玩的。晚上坐地铁去橘子洲溜达。南方的天气很凉爽，我原打算沿路慢慢的步行到橘子洲头，可是走了好长时间发现还没到，打开地图一看居然还有4公里，这也太远了吧。一路上又是各种成群结队的人，还有跑步的。晚上9点多时终于走到了，在湘江边坐了一会儿就买票坐游览车返回地铁站口，实在是走不动了。

第二天又是睡到自然醒，买了下午去株洲的车票，把行李暂时寄存在酒店前台，这样去张家会轻便一些。高铁始发站在长沙南站，可以直接搭地铁过去。上才坐下没多久株洲就到了。天公不作美，株洲下着挺大的雨，出了火车站坐公交车到市区。株洲的公交车不知道为什么都是T开头，车挺新的还不错。株洲火车站下车后在附近溜达了一番又走到江边，又是一座跨江大桥，身后是株洲希尔顿。

我对株洲这座城市其实也并没有太多的感觉，只是正好衔接晚上去张家界的火车，我还想着溜达去炎帝广场看看的，结果又下雨了，我还是没有买伞。所幸雨不大，但是也没了再继续走的兴致，于是便到火车站附近的平和堂避雨，我成了那天株洲街头唯一一个穿着短袖顶着风雨走路的人，回头率相当高。之后随便找了家餐厅吃晚饭，外面下着雨也无处可去，就到星巴克里一直坐到9点，火车9点40左右发车，从这里走到火车站用不了10分钟。

株洲站不大，结构倒是很神奇，候车室后面的厕所挺干净的。接着又是人生中的一个第一次，第一次坐火车硬卧，以前看图片总感觉硬卧很挤很小不舒服，但是没想到硬卧出乎意料的还挺舒服，而且不会出现像软卧那么尴尬情况。旁边站台停了一列海口到上海的车，我瞄了一眼看到硬座几乎是空的。我这趟车本来人也不多，后来到湘潭又上来好多人，这边的不知道是不是因为线路老旧的原因，火车的噪音和动静都特别大，不像青藏线那么安静，不过晚上还是睡的很踏实安稳。

早上一觉醒来已经进入了湘西地界，博物的《地道风物·湘西》我加入购物车后一直没有下单购买，回去得找个时间把它买下来。从车窗看出去，遍地都是金黄的油菜花，山间的小村子，云雾缭绕。

列车员说火车会晚点一小时到张家界，因为前几天这边好像一直在下雨，我也在担心会不会白来了。到了张家界站后，出站左手边便是张家界汽车站和一个商场，正好有家麦当劳解决了早饭问题，在火车站就可以看到天门山的索道，索道站步行二十分钟左右就可以到达。

天门山有两条浏览路线，一是坐索道上去，坐摆渡车下来，二是坐车上去，索道下来，我选了先坐索道上去。买了门票之后就去排队等索道，天气不是很好但也有不少人，难以想象旅游旺季会是什么样，听说排个索道就要3小时以上，实在可怕。天门山的索道运行时间大概40分钟左右，时间挺长的，而且后面几段高度差很大，十分惊险，但是我们上到中间就开始起雾了，然后就变成了能见度为零的状态，什么都看不见就到了山顶，不过要是能看见的话估计轿厢里那几个女生要吓死吧，之前爬升的时候停了一会儿就在鬼叫了，看过有人挑战在这个索道上走钢索，真是艺高人胆大。

山顶的雾气很大，所以从山顶上看下去就和在地面上没什么区别，玻璃栈道也是，这趟基本上也算是白来了，天门洞都看不见。山里面修了下山的自动扶梯，走了一段又一段，实在是太牛逼了。走着天梯下到底下，感觉膝盖都要废了。坐上摆渡车下山，一路的蜿蜒曲折，是个适合漂移的好地方，事实上确实有天门山老司机在这里漂移飙车过。

我又回到了张家界站，我买的是晚上6点的火车票，现在这个时段没有火车回长沙，我原以为到下午才能下来，没想到是这样的天气。突然想起来火车站旁边的汽车站，于是赶紧退了火车票，买了一张20分钟后回长沙的汽车票，买的太着急以至于午饭来不及吃，一路上给我饿的半死。第一次坐那么久的长途大巴，差不多4个多小时吧，不过车还算舒服，比火车硬座好多了，人没坐满，我一个人占了两个位子。

张家界这次确实留下了遗憾，不过玻璃桥马上就要建好开放了，下次挑个天气好的时候一定再去一趟。

在长沙的最后一天其实并没有什么安排。这天长沙一直在下雨，雨还不小，不得已在家乐福买了一把最便宜的伞，最怕的就是淋到相机，幸亏买了这把伞，不然第二天到了厦门还要悲剧。

中途路过天心阁时看到外面还在下雨，也不想再下车去逛了。吃过晚饭后直奔机场巴士站，到了机场自然是要好好的熟悉一下，不是很理解为什么附近旅馆的人要在出发厅拉生意，不是应该去到达厅吗。

到达厅前面有一个很大的广场，里面有不少餐厅，如果天气不是那么冷的话，完全可以在这里过夜。因为第二天一早7点的航班去厦门，我本打算这晚就在机场里过夜的，但是看到机场门口贴出来的时间就知道晚上航班结束之后肯定是要清场的，现在外面还下着雨，这几天的疲劳累积下来，今晚扛一宿是很痛苦，而且这样也会影响到明天厦门的行程。

白鹭B那段机票买的早，会被换飞机也是意料之中的事情，没想到的是居然原计划去上海的那天一整天都换成了，只能改签到前一天。也就是说23号当天早上到了厦门，下午4点就要接着飞上海，当然这趟行程里会加入厦门也只是为了能够坐一次B而已，所以在厦门待多长时间我是无所谓，于是在长沙的时候我改签了机票，并跟客服一再确认那天那班飞机值飞的是。

这次长沙之行还有另一个遗憾就是长沙的第一条国产磁悬浮，从去年建成到试验开始就一直在







































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