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我在现场.为您报道

↓↓↓年4月3日摄↓↓↓

江东大道中段（雨山路以北）：宁马城际铁路马鞍山主城区段正在进行桥梁下部结构的施工。湖南路地铁站目前还尚未开工，该区域也没有进行围挡：宁马城际铁路上跨马钢向江线铁路桥已动工，现场有多部大型机械正在进行作业；未来这里将是一座三层立交：底层~江东大道、中层~马钢专用线铁路、上层~宁马城际铁路。马钢专用线列车正满载精矿粉由向山站驶往江边站方向：诗城的母亲河，慈湖河畔水清岸绿：站在马濮路跨慈湖河桥上，由北往南方向拍摄：慈湖河上游方向。马濮路上的“马鞍山东站”公交站：7路、路在此经停。天宝路与马濮路交叉口东北角：综合客运中心。马鞍山东站站前广场的地下商业街：非常遗憾，不知为何这么多年居然没有一家商铺入驻？疫情期间，经停马鞍山东站的动车组列车已剩下寥寥无几，所有出站旅客均需要进行核酸检测；进站旅客也需要出示48小时内的核酸检测报告。综合客运中心一楼北侧为客运车辆的综合保养区，宇通客车还专门在此设置了一个服务站点，但目前马鞍山公交集团并未采购过宇通牌客车，倒是长客公司买回了不少。这是一台年底即将报废的8.5米级宇通牌柴油车，现在跑的是“马博线”，预计年内该线将更换公路客车型号的纯电动巴士运行。话说这位司机师傅真是技高人胆大，看上去似乎马上就要撞到房顶了！综合客运中心东北侧出入口已安装自动识别车牌的道闸门：冯桥路下穿宁安高铁部分正在施工：快车道部分已完成路牙石安装和水稳层摊铺。施工现场大门紧闭，里面零星有人在干活，据悉高铁白天运行期间是禁止施工作业的，所以他们主要的施工时段应该在夜晚。这是宁安高铁以西、天宝路以东、冯桥路以北、旅游大道以南的地块，现已完成场平工作，但目前貌似还尚未进行挂牌出让。G/宁芜高速“四改八”项目施工现场（南）：芜湖方向。规划建设的华山路中段区域（南）：湖南路、雨山路方向。原老马濮路沿线的城中村现已不复存在，该地块的征迁工作已全部完成：前方是已建成的华山路北段（旅游大道—牡丹江路）：站在旅游大道上跨老东环路桥上：由北往南方向拍摄，还可以看到一些水泥路面的残留，那就是老东环路“遗址”。年宁马高速公路开工建设，年建成通车，当年马鞍山段对G进行了“准高速化”改造——北接宁马高速、在慈湖连现有的G，然后从市区东部穿过，接着在今天的马鞍山南互通立交位置右转向西，经由南环路（今采石河路）至采石外桥转盘（今滨江郡路口），最后左转向西通往当涂和芜湖；全线设葛羊山收费站、葛羊路匝道、雨山路匝道。五担岗西沟水系（南）：旅游大道与红东北路交叉口（东）：目前旅游大道的路中绿化带还尚未进行破拆。在建的红东路中段：旅游大道——秀山大道。清明假日期间，红东路中段已完成水稳层的摊铺：施工区域封闭围挡：红东中路东侧：红东路与旅游大道交叉口（北）：红东中路西侧：虽然是假日，但现场依然有数十位施工人员在进行作业：这里是红东路和桃冲路（规划建设）的路口区域（南）：前方是桃冲路已建成的路段：五担岗路—霍里山大道。根据规划：未来桃冲路还将继续向西延伸，接华山中路。规划建设的桃冲路（东）：霍里山大道方向。从位置上看，桃冲路大致位于老马濮路的北侧，几乎可以算是取代了之前的老马濮路。老马濮路“遗址”（东）：五担岗路方向，沿线建筑均已拆完。老马濮路“遗址”往西进行了封闭围挡，原先前方有一座上跨老东环路的立交桥，已于去年底拆除完毕。两部挖掘机正在红东中路和老马濮路交叉口的位置进行场地平整：在建的红东路中段（北）：计划于四月底建成通车的冯桥路（西）：天宝路方向。除涉铁路段外，冯桥路其实已经建成：冯桥路与红东路交叉口以南：红东路贯通工程施工现场，停放着两台摊铺机；在完成水稳层养护之后，即将开始进入路面沥青的摊铺阶段。五担岗西沟水系：前方是规划建设的汇秀路西延段，将与红东路相交：星悦府北区：五担岗西沟水系从红东路下方流过：在建的红东路（北）：已建成的红东路南段：秀山大道—湖南东路。根据规划，红东路未来还将继续南延，接诗城路（朝霞路/重阳东路）。五担岗路与秀山大道交叉口（东北角）：信达城。秀山新区首座大型商业综合体——伟星.星悦广场现已进入内部装修阶段，预计将于今年上半年正式开业！据了解，此前计划是六月开业，但业内人士透露很可能会提前。夕阳下的金溪路（西）：前方是红东路与金溪路交叉口，根据规划未来金溪路也将继续向西延伸，接华山中路。

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